Sok idős ember számára az autóvezetés szükséglet, a mindennapi élete, az önkontrollja, személyes szabadsága és függetlensége múlik rajta. Sajnálatos, hogy valamikor elkerülhetetlen lesz szembesülni a vezetés abbahagyásával, hiszen a kognitív és a fizikai funkciók az életkor előrehaladásával hanyatlanak – mondja Guohua Li, a Columbia Egyetem epidemiológusa.
autóvezetés
Mindenképpen növeli a hibalehetőséget vezetés közben a telefonálás
Egy friss kutatás szerint a kéz nélküli eszközzel – tehát kihangosítással vagy headsettel – történő telefonálás is lényeges növekedést eredményez a vezetés közben ejtett hibákban, ami veszélyeztetheti a többi sofőrt is. Yagesh Bhambhani, a kanadai Albertai Egyetem professzora Mayank Rehanival, az intézmény egyik hallgatójával közösen arra a következtetésre jutott, hogy a vezetés közbeni mobilozás mindenképpen hajlamossá tesz a felezővonal átlépésére, a gyorshajtásra és az indexelés nélküli sávváltásra.
A közúti balesetek leggyakoribb oka a fáradtság
A Virginia Műszaki Egyetem Közlekedési Intézetének átfogó kutatásából kiderült, hogy a közúti balesetek leggyakoribb kiváltó oka a fáradtság és a kialvatlanság. Korábban úgy gondolták, hogy a balesetek legfeljebb 2-3 százalékáért felelős a kimerültség, azonban az új kutatás szerint ez az arány inkább 20 százalék körül alakul. A felmérés eredményei arra is rávilágítanak, hogy a 18-20 éves korosztály kiemelkedően több fáradtságból kifolyólag bekövetkezett autóbalesetért felelős, mint bármely más korosztály.
Veszélyesebben vezetnek azok a tinik, akik mellett más fiatal is ül
Hajlamosabbak áthágni a közlekedési szabályokat azok a fiatalok, akik eleve kockázatvállalóbbak, és mellettük más tinédzser is ül – állítják amerikai kutatók. Azok a tinédzserek, akik magukat izgalmat keresőnek tartják, és akiknek a szüleik nem állítanak fel otthon szabályokat, sokkal valószínűbben vezetnek veszélyesen, és a közlekedési szabályokat is kevésbé tartják be.